混凝土雙T板施工時要注意哪些

      雙T板是板、梁結合的預制鋼筋混凝土承載構件，由寬大的面板和兩根窄而高的肋組成。其面板既是橫向承重結構，又是縱向承重肋的受壓區。

      雙T板，以雙T之形得名，形由板面、肋梁（TT）、橫肋組成，用途是工業民用建筑的屋面板。為了彌補混凝土過早出現裂縫的現象，在構件使用（加載）以前，預先給混凝土一個預壓力，即在混凝土的受拉區內，用人工加力的方法，將鋼筋進行張拉，利用鋼筋的回縮力，使混凝土受拉區預先受壓力。這種儲存下來的預加壓力，當構件承受由外荷載產生拉力時，首先抵消受拉區混凝土中的預壓力，然后隨荷載增加，才使混凝土受拉，這就限制了混凝土的伸長，延緩或不使裂縫出現，這就叫做預應力混凝土。

      預應力混凝土雙T板施工時要注意哪些呢？雙T板廠家帶你一起來了解一下吧！

1. 吊裝工作開始前應對聯運輸和起重吊裝設備以及所用索具、夾具、地錨等進行仔細檢查,發現有損壞或松動現象,應立即調節器換或修好。

2. 雙t板吊裝前編制施工方案,制定安全技術措施,并向參加吊裝人員進行安全教育和安全技術交底,學習有關吊裝技術操作規程,高空作業人員應經身體檢查合格,方可上崗。

3. 起吊前應檢查設備、繩索、卡具是否可靠,正式吊裝應試吊一次，吊索與平面夾角應不小于45度。

4. 起吊構件時，索具要保持垂直,提升或下降要平衡,盡量避免出現緊急制動或沖擊現象。     

5. 吊裝人員應戴安全帽，高空作業人員應系好安全帶,穿防滑鞋,帶工具袋，禁止穿硬底鞋,高跟鞋。

6. 綁扎構件的吊索,吊環,繩扣應經計算,起吊前應分別進行檢查和實驗。 

7. 吊裝是應有專人指揮,司機須指揮信號操作,信號應事先統一規定，發出信號要鮮明，準確。

8. 當風力在六級以上，應停止吊裝人員在施工現場作業。

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